一篇文章带你了解日本交通，电车、新干线、JR PASS、关西周游卡…

日本旅游，关东+关西游玩是日本自由行最经典的路线。大阪、京都、奈良、神户这些地方统称日本关西地带。东京、富士山、还有迪士尼所在的千叶县都属于关东地区。来日本游玩，乘坐公共交通工具必不可少。

对于日本的交通卡和周游券，很多游客都是一脸迷茫，不知道该选哪一种？今天，拉里悦游带大家了解一下日本的交通和交通优惠券。

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日本常用交通工具

电车

这个和地铁长得有点像，但它是在地面上跑的，JR是电车的LOGO。但需要注意的是，日本的交通由好几家公司经营，比如JR东日本、JR西日本、JR北海道。

因此，这也就不难理解，为什么购买的优惠券，有的电车站使用不了，因为，电车线路是由不同的公司经营的。你购买的优惠券也许只是某一家（比如JR东日本）公司发行的，如果乘坐JR西日本经营的JR电车线路，有可能需要重新买票。

地铁

这个不用多解释，和国内一样，地下跑的车统称地铁，大阪、东京尤其多。地铁和电车一样，由很多公司经营，比如东京新桥前往台场的百合鸥号，就是私铁，其中一家私铁公司经营的。

公交车和大巴

这个也不用多解释，和国内一样。需要注意的是，日本的公交车有的是前边上车，有的是后边上车，京都公交车大部分后门上车。关于公交车付款，有的上车后有自动售票机，投钱进去后，自动找零。但有的公交车是上车后领取整理券，整理券上有个数字，下车前按照屏幕上显示的整理券数字对应的金额付款，并将整理券一起投入机器中。注意：部分公交车不找零，比如京都的观光车，建议准备好正好的金额。大部分公交可以使用IC卡。

除此之外，日本公交车会报站，请在你下车的前一站，听到报站后，按下身边的按铃，这表示告知司机我下一站要下车。如果在报下一站站名的时候，没有乘客按铃，表示下一站没有人下车，该站将不停车。

新干线

新干线，可以理解为中国的高铁，由各大JR电车公司经营，分为自由席、指定席、一等座、商务舱(个别车次有)。不要拿西瓜卡乘坐新干线，因为新干线不是电车。自由席是最便宜的，因为不指定座位，也不指定乘坐的列车，可以选择心仪的时间上车。但自由席没有指定座位，如果您坐的位置，恰好下一站有人上车，你需要让开座位。拥挤的时候可能一直需要站立。因此，很少有人购买自由席。指定席是指定座位的和时间的，可以理解为国内的二等座。需要注意的是，如果有超大行李(行李三边合计250cm，89*61*35,3边185cm)，乘坐指定席的时候需要提前预约行李座位，否则，可能会被罚款。

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交通优惠卡和优惠券

01JR PASS

这个是针对外国游客发行的乘车优惠券，但并不是所有旅客都需要购买。

上图为官方解释，看图上介绍：JR PASS只有7,14和21天的，而且部分通勤高铁和新干线指定席需要额外支付费用。JR PASS的价格如下，注意，这是美金，7天213美金，14天340美金，21天435美金。

建议7天或7天以上乘坐多次新干线、横跨多个城市，且行程规划能力特别强的游客建议购买JR PASS，因为该券乘车规则十分复杂且价格不便宜。

02关西地区铁路周游券(Kansai Area Pass）

顾名思义，就是乘坐关西电车使用的优惠券。但高速巴士、公交车、新干线使用不了。适用范围如下：

票价如下：

03关西周游卡(Kansai Thru Pass)

这个和关西地区铁路周游券看上去很像，但不是一个优惠卡。购买关西周游卡(KTP)就可以不限次数搭乘关西地区的地铁、私铁及公交车。包括大阪、京都地铁全线以及阪急、阪神、京阪、南海、近铁等连接关西各大城市的私铁。还可以用于比叡山铁道、京福电车（岚电）等观光铁道。不能乘坐JR线路和嵯峨野观光铁道。且不必连续日期使用，只要是在票券有效期限内，都可以选择相对应的使用日期搭乘，让你的行程安排更有弹性。

因此，可以看出，这个和关西地区铁路周游券的主要区别在于，大阪、京都、奈良的大部分公交车可以使用这个周游卡，且260多个景点用这个购买门票有优惠价格。但JR铁路和HARUKA列车不可以搭乘。

两者对比图如下：

举个例子，从大阪到京都，既可以乘坐JR电车，也可以乘坐阪急阪急电铁，JR——大阪至京都560円(这个可使用JR关西铁路周游券)，29分钟；或者乘坐阪急电铁——梅田至河原町400円(这个可使用关西周游卡)，43分钟；到达京都后，乘坐公交车(大部分可以使用关西周游卡)

以上对比了它们的不同，是购买关西铁路周游券还是关西周游卡，看您的选择。

04大阪周游卡

这个只可以在大阪使用，到京都、奈良等大阪周边城市都使用不了。使用大阪周游卡，大阪市内的电车巴士无限制乘坐，且大阪很多景点可免费进入(下方图片仅列出一部分景点。此卡适用于深度游玩大阪的游客。

票价如下：

05西瓜卡

西瓜卡是日本交通充值卡。注意，它是充值卡，不是优惠卡。可以理解为国内的交通充值卡。

最初由东日本旅客铁道发起，由东日本旅客铁道、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行。主要用于东京的交通，可以绑定苹果手机进行充值，无需购买实卡。大部分便利店也都可以使用此卡购物。但到了大阪，原则上都有基本的电车站刷进刷出、以自动售票机加值等功能，但要注意不可「跨区」使用。比如，从东京-大阪乘坐新干线，这时候就不可以使用啦。

除此之外，京都还发行了公交车一日券，适合深度游玩京都的游客购买。

今天就介绍到这里。日本交通还是比较复杂的，具体使用哪种交通卡出行，需要根据自己的出行路线而定。

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